Причина утечки масла и новые уплотнители ELRING

Технический сервис, информация
Проблема: 
Потеря масла после установки новой прокладки масляного картера?
Утечка масла в двигателе, трансмиссии или агрегате всегда признак того, что конструктивные элементы в совокупности функционируют не так, как было задумано. Для их работоспособности необходимо уплотнение. Негерметичность может быть вызвана различными причинами, напр., ненадлежащей установкой, состоянием запчастей или также износом, растяжкой.
Особенно кризисны те требующие уплотнения места, в которых должно соединяться большое количество запчастей, напр., масляный поддон, рулевая крышка в блоке цилиндров двигателя. В этих местах соединений очень часто возникает смещение (выступ), где и может возникать утечка.

Решение проблемы:
Уплотнение смещения с помощью Dirko® - герметизирующая масса
Чтобы выровнять смещение, лучше всего подходит герметизирующая масса Dirko®, которая обеспечивает надёжное уплотнение.

Важно: перед нанесением Dirko®  поверхность должна быть очищена от грязи, жира и масел.

Не следует наносить большое количество массы, т.к. уплотнительная масса попадёт внутрь двигателя, что может повредить принцип его действия.
Более подробную информацию и наши технические паспорта и паспорта безопасности Вы можете найти в интернете на сайте www.elring.de.

Пример из практики.
В данном случае прокладка картера в моторе была заменена «металлическим эластомером». В скором времени покупатель пожаловался на утечку масла. Уплотнение было нами тщательно проверено.
Дефект сырья или дефект при изготовлении установлены не были.

Настоящая причина:
При установке эластомерные окончания уплотняющей прокладки клапанной крышки (которая не была демонтирована) не были проверены на предмет их состояния со стороны противоположной монтажной детали (см.рисунок). Сжатое эластомерное покрытие потеряло эластичность и  не закрывало зазор, что в скором времени и привело к  утечке масла.