1. Представление компании Schaeffler Gruppe Automotive
Г-н Фран кратко осветил историю компании Schaeffler Gruppe Automotive, состоящей из более чем 180 подразделений с общим штатом более 63000 человек. Объем продаж компании в 2006г превысил 8.3 млрд. евро. История компания насчитывает более 30 лет. В настоящее время она носит название Schaeffler Gruppe Automotive и объединяет под своей крышей 3 бренда: LUK, INA и FAG.
Компания участвует в автоспорте – к примеру, является спонсором одной из команд гонок грузовиков.

2. Представление продукции
2.1 INA
Это в первую очередь ролики натяжителя ремня и натяжители в сборе. Ремни INA не производит. Продукция уже многие десятилетия поставляется на конвейеры ведущих производителей автомобилей. Напр., в настоящее время натяжителями ремня INA комплектуются автомобили MB Actros и MAN F2000. Также компания уделяет много внимания и средств новым разработкам. Напр., на все новые MB Sprinter и MB Vito устанавливаются шкивы генератора с обгонной муфтой, которые позволили избавиться от многих проблем ременного привода.

2.2 FAG
Была отмечена важность правильной и своевременной замены подшипников при техническом обслуживании. Также вкратце прошлись по классификации подшипников, принятой в настоящее время (роликовые, шариковые, игольчатые и т.д.) Особое внимание было уделено новым разработкам в этой области, напр., было сказано, что существует тенденция к объединению нескольких элементов в один более сложный – т.е. в будущем на новых автомобилях всё больше будут применять ступицы в сборе с подшипниками (сборка на заводе).

Вопрос: Делаются ли подшипники FAG где-нибудь кроме Европы?
Да, как уже было отмечено в начале, наши заводы расположены по всему миру. Но мы гарантируем качество в соответствии с европейскими стандартами, всё оборудование также поставляется из Германии. В некоторых странах невозможно попасть на внутренний рынок без размещения там своего производства (напр., Китай).
Вопрос: Сталкивались ли вы с подделками на свою продукцию?
К сожалению, да. Стоит отметить, что от этого в большой степени страдает вся немецкая экономика. Что касается нас, то например, недавно в Китае на одном из заводов была конфискована контрафактная продукция, уже готовая к отгрузке с маркировкой FAG на сумму в несколько миллионов ?.
Вопрос: Как отличить настоящий FAG от поддельного?
К сожалению, на вид этого сделать почти невозможно. Но если вам на рынке предлагаю два одинаковых подшипника, но один стоит 20 ?, а второй 3 ?, то, как вы думаете, который из них будет настоящий? Если хотите быть уверены, что покупаете настоящий FAG, то обращайтесь на фирму Еврозапчасть – там вы купите этот подшипник за 19 ? и он будет гарантированно настоящий.

2.3 LuK
Больше всего времени было уделено сцеплению LUK. Была представлена новая разработка специалистов LUK – сцепление с функцией компенсации износа накладок (SAC – Self Adjusting Clutch). Оно может переносить большие нажимные усилия (что актуально вследствие постоянно возрастающей мощности двигателей) при относительно небольшом нажимном усилии.

Вопрос: Какой срок службы сцепления?
Это зависит от нескольких факторов: от водителя, от условий эксплуатации и т.д. Рекомендации: трогаться с места с первой передачи, сцепление менять в комплекте и уделять внимание всем остальным деталям (в частности, вилке сцепления).