TIR Lugansk

TIR Луганск

"Запчасти для
грузовиков и прицепов"

Двигатель
Двигатель Болты ДВС Болты шатуна Болты ГБЦ
Вкладыши Вкладыши опорные Втулка шатуна/распредвала ГБЦ
Гильза Кольцо гильзы регулировочное Уплотнение гильз Клапана
Коленвал Кольца Компрессор Вкладыши - втулки компрессора
Гильза компрессора Кольца компрессора Поршень компрессора Р-к компрессора
Масляный насос Маховик Подвеска двигателя Поршневая
Прокладки двигателя К-т прокладок верх К-т прокладок низ К-т прокладок полный
Прокладка ГБЦ Прокладка коллектора Прокладка крышки клапанов Прокладка поддона
Разное по двигателю Ролик натяжной Система выпуска газов Глушитель
Гофра глушителя Труба выхлопная Хомут гофры Вискомуфта
Всякое Кран отопителя салона Кронштейн крепления радиатора Крышка расширительного бачка
Патрубок Помпа Радиатор охлаждения Р-к помпы
Термостаты Система питания Заборник топлива Крышка топливного бака
Насосы топливные Плунжерная пара Стакан форсунки Трубка топливная
Форсунка Трос газа Турбины Шатун
Шестерни двигателя Корпус фильтра Фильтра воздушные Фильтра масляные
Фильтра РАЗНЫЕ Фильтра топливные Фильтра холодильника Ремни
Фильтра Система охлаждения    
Трансмиссия Ходовая Кабина/Кузовное Тормозная система Пневматика Электрика Разное Мототехника

Советы от профессионала по прокладкам Elring

Информация по техническому обслуживанию
TSI №15/2007

 

С конца 2004 года во всех новых типах двигателя Mercedes-Benz конструктивного ряда двигателя ОМ 500 - шести и восьмицилиндровых – вводятся серийно в эксплуатацию новые и измененные ГБЦ.

В отличие от прежних ГБЦ, чья индуктивно уплотненная поверхность была плоской, новые ГБЦ имеют выточенные пазы для прохождения воды и масла в гидравлических системах. Специально для этих новых ГБЦ разработана конструктивно подобранная прокладка головки цилиндра.
Преимущества: потенциал прокладки улучшен и полностью исчерпан.

 

Защита благодаря рабочей кромке уплотнения
Характерный отличительный признак – эластомерные рабочие кромки уплотнения, которые в области отверстия для прохождения воды и гидравлического масла выше примерно на 3 мм. На критической отметке прохождения воды и масла (выхлопная сторона ГБЦ) находится эластомерная рабочая кромка уплотнения с дополнительным защитным кольцом из металла.

 

Что необходимо иметь в виду при ремонте прокладки ГБЦ
При ремонте обязательно обратите внимание на то, какие детали были установлены. Новые прокладки головки ГБЦ 066.720 ни в коем случае не должны крепиться к плоским ГБЦ, поскольку это может привести к повреждению мотора.
Если речь идет о двигателях до номера двигателя № 357748, то при ремонте трудно различить, какая комбинация ГБЦ и прокладки ГБЦ была заранее установлена.
Обязательно заранее проверьте, подходит ли номер прокладки ГБЦ к номеру двигателя. Так как прокладки ГБЦ (старый номер Elring 052.480 и новый номер Elring 066.720)  внешне очень похожи, это может привести к путанице.
Обращаем ваше внимание на то, что при приобретении запчастей всегда лучше брать конструктивно оригинальные запчасти. В этой связи мы вас информируем о том, что у различных существующих поставщиков, представленных на рынке автозапчастей, номер прокладки гбц не соответствует измененным техническим перечням/спецификациям производителя, присвоенных оригиналу для сравнения.


Крутящий момент
Ниже приводятся
натяжные устройства
для комплекта болтов ГБЦ:
1. степень 10 нм
2. степень 20 нм
3. степень 100 нм
4. степен  200 нм
5. степень с  углом поворота 90°
6. степень с углом поворота 90°